Кoрeспoндeнт пoртaлу «Мoя Київщинa» пoспілкувaлaсь з гoлoвoю Грoмaдськoї oргaнізaції «AвтoЄврoСилa» Олегом Ярошевичем та дізналася про те, які наслідки може нести в собі нове митне законодавство для власників авто на європейській реєстрації, про причини переслідування владою власників «євроблях» та про те, яку акцію готують активісти у разі, якщо закон буде прийнято, пише ММР.

— Олег Андрійович, Кабмін готує нові «сюрпризи» для власників «євроблях», видавши постанову “Про створення умов для унеможливлення ухилення від сплати митних платежів”. Мета нововведень – боротьба із порушеннями митних правил. Що це означає для діючих і майбутніх власників авто на європейській реєстрації?

— Це постанова, яка дає можливість поліції перебувати в місцях перетину кордону, тобто на митних пунктах і дозволяє їм мати доступ до митної бази. Є дуже великі сумніви щодо законності цієї постанови Кабміну. Також є дуже великі побоювання серед поліції через те що такі дії можуть призвести до того, що ті поліцейські, які будуть мати доступ до бази та перебувати на митному кордоні, в кінцевому результаті можуть мати проблеми з прокуратурою та законодавством через незаконність цієї ж постанови. При цьому правові наслідки для власників автомобілів на європейських номерах постанова не змінює, якщо ми кажемо про зміну законодавства в цілому. Але вона дає потенційно можливість розширити пункт 35 закону України про поліцію, де сказано про те, що поліція має 9 причин для зупинки. Тобто в них може з’явитися додаткова причина для зупинки автомобілів на європейській реєстрації.

— Як ви можете пояснити зі свого боку таке «полювання» уряду на «євробляхи»?

— Ми можемо розцінювати це як помсту за те, що десь зо три місяці тому автомобілі на європейській реєстрації зробили дуже потужну акцію, коли змусили уряд відмовитись від прийняття рішення про антимонопольне розслідування з боку виробників палива, яке призвело б до подорожчання палива на 30-40 відсотків. Це була потужна акція, в результаті якої не відбулося подорожчання, хоча були всі передумови того, що це могло статися. Є й інша думка, зокрема в соцмережах, що ця постанова кабміну є популістичним прикриттям спроб вклинитися в потоки контрабанди на кордонах з боку деяких структур. Тобто автомобілі на єврономерах є лише прикриттям для такої спецоперації. А як воно насправді ніхто звичайно не скаже…

— В Україні вже більше 2 мільйонів автівок на єврореєстрації. За новим законопроектом, у разі його прийняття, протягом півроку авто мають виїхати з країни. Що ж робити власникам «євроблях» та чи володієте ви цифрою про кількість таких авто в Київській області?

— По Київській області ніхто не може дати точних цифр, адже ці автомобілі не мають приписки саме до області чи до чогось ще. Тому ці дані умовні. Навіть митна служба та податкова дають різні цифри. Тому з приводу кількості на жаль відповіді немає. А з приводу того що робити… Автомобілістам потрібно буде отримати повний перелік документів на авто, тобто виїхати за кордон, отримати пакет документів на те що авто було продано саме йому, а вже потім українець має заїхати в Україну на даному авто.

— В порівнянні з іншими країнами, де є ще такі великі податки на авто?

— В цілому в Європі взагалі існує таке явище, як відсутність податків. Там є внутрішня реєстрація авто, яка коштує в районі 100 євро, а якщо ми кажемо про автомобілі, які завозяться в Європу, наприклад із США, то там оподаткування в районі 30-40%.

— Які Ваші подальші дії? Днями в Facebook Ви заявили про акцію «Повна мобілізація». Що готуєте, зокрема, на Київщині?

— Зараз йде підготовка контрзаходів на випадок, коли Кабмін та МВС наважаться на незаконні перевищення своїх повноважень. Ця акція в стані підготовки, тому що в нас є велика кількість громадських організацій, зокрема, ветеранів АТО, які також не отримали обіцяних пільг по розмитненні. Тому ми координуємо зараз багато організацій, і в нас буде декілька сценаріїв цієї акції. Ми скажемо про це пізніше, адже зараз про це говорити не можна.

— Не так давно в ефірі програми на «5 каналі» Ви заявили що купувати такі автомобілі – це ризик і особиста справа. «Рекомендувати завозити, купляти або ні – це, відверто, справа кожного, тому що всі люди, які придбали такі транспортні засоби, ризикують»…

— Ризик полягає в тому, що автомобіль, який їздить на єврономерах в Україні, не належить українцю. Він належить або іноземній компанії або іноземцю. Ризик полягає в порядності цієї компанії чи іноземця, який згодом, коли буде ухвалений закон про розмитнення, дасть можливість перереєструвати цей автомобіль на українця.

— Розкажіть, як і коли створювалась громадська організація «АвтоЄвроСила», та яким чином Ви її очолили?

— Організація була створена майже два роки тому. Відбулись збори ініціативної групи, яка згодом визначила засновників. Це 5 людей: Михайло Соловйов, Олександр Чернявський, Андрій Щербина, Олександр Зелінський та я — Олег Ярошевич. У кінцевому результаті ця п’ятірка засновників обрала голову, тобто мене, і таким чином я став керівником організації, а інші приєдналися як офіційні члени організації. Все почалося з того, як майже два роки тому, влітку, почалися залякування власників авто на європейській реєстрації. Казали про те, що будуть судові переслідування, будуть забирати авто. При цьому не змінювалось юридичне поле, а були лише погрози замість того, щоб мати нормальний закон про розмитнення. Тому це стало поштовхом для того створити організацію, яка би захищала від перевищення повноважень з боку поліції.

— В яких містах вже існує ГО та скільки приблизно налічує її учасників по всій Україні?

— На сьогоднішній день наша організація покриває всі області і близько 200 міст. І це більше 400 тисяч учасників по всій країні — як офіційних так і не офіційних. Всі ці учасники є власниками автомобілів з єврореєстрацією.