Цьoгo рoку цінa автоцивілки в Україні може зрости на третину від нинішніх розцінок. Справа не тільки в збільшенні ліміту виплат за страховими випадками, але і в зростаючій аварійності на українських дорогах. При цьому левова частка автомобілів в країні – іномарки, тому вартість відновлювального ремонту щорічно зростає слідом за подорожчанням закордонних запчастин, пише ТМ, з посиланням на UBR.ua.

«За минулий рік ціна зросла в середньому на 30-40%. А на думку міжнародних перестраховиків вартість ОСАЦВ буде рости в середньому на 30% щорічно в найближчі 10-20 років. Пов’язано це не тільки з ростом кількості ДТП і девальвацією, а й зі збільшенням лімітів страхових сум за цим видом страхування. Говорити про економію на вартості поліса ОСАЦВ можна тільки за допомогою вибору розміру франшизи, чим вона вища, тим вартість буде нижче. Можна також заощадити, купивши поліс у компанії, яка не платить, але погодьтеся, економія в 50 грн., Напевно, того не варта», – помітив голова правління Страхової групи« ТАС »Павло Царук.

За словами страховика, вартість договорів страхування КАСКО ще більш схильна до впливу інфляції і зростання курсу валют, тому що за статистикою кожен другий такий клієнт звертається в компанію за виплатами. Крім того, ціноутворенням КАСКО страхові компанії управляють самостійно, спираючись на ринкові тенденції, андеррайтингову політику і якість свого портфеля.

Отримати більш вигідну ціну можна шляхом звуження покриття або переліку страхових ризиків або винятків, про що клієнти часто не підозрюють, оскільки не вчитуються в договір страхування, чим іноді користуються недобросовісні страховики. Тому, з огляду на чималу вартість таких договорів, страховики дуже радять все-таки читати угоди. Адже ціна залежить не тільки від франшиз, розміру внеску і способу розрахунку відшкодувань, а також і від способу здійснення виплати або ремонту і багатьох інших факторів.

«Зараз кожен десятий автовласник з полісом ОСЦПВ оформляє додатково і договір КАСКО, а в кращих філіях – кожен четвертий-п’ятий клієнт купує поліс КАСКО. Це при тому, що раніше більшість з них цього не робили», – розповів Павло Царук.