Кaжeтся, мир сoшeл с умa. Вы тoлькo посмотрите, что творится. Настоящие джипы можно на пальцах пересчитать, зато этаких типо «внедорожников» стало так много что становится не по себе. На дороге хочется видеть реальный джип, с сильным кузовом и мощным двигателем. Мечта? А вот и нет. Вот он автомобиль-трудяга Mitsubishi L200. Посвежел, похорошел и обзавелся крутыми штучками. На протяжении последние 12 лет, L200 является лидером на авторынке в данном сегменте.

Mitsubishi L200 изменился внешне, а внутри все осталось по-прежнему. Клиренс – более 20 см. Кузов увеличился. Что касается внешности, то пикап L200 сложен достаточно хорошо. Однако, есть один прокол. Сзади, простую балку заменили на пластиковый бампер. Не спорю – изящно, но неудобно. L200 – настоящий внедорожник, за счет трансмиссии SuperSelect, которая тоже была обновлена. Теперь выбор режима работы трансмиссии выполняется шайбой, а не рычагом. Заглянув под капот, я увидел новый турбодизель. Вместо старого мотора поставили современный и целиком алюминиевый блок с четырмя цилиндрами и объемом 2,4 литра. Мотор обладает двумя версиями мощности – 154 и 181 л.с. Теперь мотор спокойнее. Для нового двигателя новая коробка передач. «Механика» создана специалистами Mitsubishi, автоматическая – фирмой Aisin.

Салон стал модным. Те, кто видел предыдущую версию L200, тот в курсе дела. К материалам и дизайнерскому оформлению претензий нет. Перечень опций стал шире. На счет комфорта можно сказать так: на гоночной скорости Mitsubishi стал беззвучным. К шумоизоляции вопросов нет, она отменная.

В салоне стало заметно шире. Раньше спереди места было достаточно, а сзади нехватка места ощущалась буквально каждым сантиметром тела. Теперь второй ряд можно назвать комфортным. Кабина стала шире и длиннее. Все неровности и ухабы, L200 «переносит» без прежних трудностей.

Что в итоге? Качественный актуальный пикап – ни больше ни меньше. Получится ли сделать практичный пикап чуточку гражданским без ухудшения функциональных качеств. В Mitsubishi утверждают, что это возможно. Дело за малым, осталось дождаться выход прайс-листа. Все самое сложное и важное сделали японцы: прибавили тишину и комфорт в салон, надежность автомобилю. В Mitsubishi, прошли огонь и воду, для того чтобы представить настоящий внедорожник и поэтому еще слишком рано отравлять реальный полноприводный автомобиль на полку истории.

​

Посмотрите видео тест-драйв нового Mitsubishi L200